Iconique

Hyundai Ioniq 5

Première production de la branche de voitures électriques du groupe sud-coréen, la Hyundai Ioniq 5 est d’abord l’héritière d’une histoire où se mêlent l’inédit et la célébrité. Après la création de la division Hyundai Motors en 1967, la société s’associe avec Ford pour assembler des Cortina, Taunus ou Granada. En 1975, la Pony est la première automobile sud-coréenne de série qui sort des chaînes de l’usine. Mais précédant la présentation de la Pony en berline 4 portes, c’est un coupé qui fait sensation au Salon de Turin en octobre 1974. Il est le fruit de la première collaboration entre le constructeur et Giorgetto Giugiaro, le fondateur d’italdesign. En 1981, ce Pony Coupé est presque intégralement repris par le même Giugiaro pour concevoir la Delorean DMC-12, célèbre pour son rôle central dans la série de films « Retour vers le futur » ! Et c’est bien à lui que fait référence le concept-car « 45 » dévoilé au Salon de Francfort en 2019, dont est issue la Ioniq 5. Des angles à 45° Extérieurement, la Ioniq 5 reprend le style cunéiforme et minimaliste de son aïeul. Le bouclier avant très épuré se caractérise La structure innovante de la nouvelle plateforme E-GMP, avec des batteries placées sous le plancher, délivre des performances de premier plan tant sur l’autonomie que sur la recharge. Elle maximise aussi l’espace intérieur et abaisse le centre de gravité de l’auto. La version disponible de la Ioniq 5 sur le territoire est livrée avec sa batterie de 73 kwh pour une puissance de 218 ch en mode propulsion et une autonomie de 481 km en cycle WLTP. Elle est compatible de série avec les bornes de recharge rapide 400V et 800 V, cette dernière lui procure un niveau de charge de 80 % en seulement 18 minutes. Elle peut également être raccordée à domicile grâce au puissant chargeur embarqué de 11 kw. Le toit est recouvert de capteurs photovoltaïques et le freinage régénératif facilite le rechargement du véhicule en transformant l’énergie de décélération en électricité. Remarquons enfin la technologie embarquée de charge inversée V2L, qui permet de brancher simplement tout appareil électrique pour le recharger comme à la maison grâce à une prise 230V intégrée sous la banquette arrière ou par un adaptateur connecté au port extérieur qui fournit une puissance de 3,6 kw et fonctionne même lorsque le contact est éteint.